| 产品特性：造型可选 | 品牌：颐铭 | 品名：枕木 |
| 树种：松木 | 产地：美国 | 规格：支持定做 |
| 等级：Ⅰ | 含水率：18 | 表观密度：550 |
| 抗弯强度：330 | 特殊功能：耐腐蚀 | 产品编号：202203311516 |
公司生产加工定制各种尺寸的进口实木板材：松木、杉木、硬杂木、柏木（桧木）
松木：樟子松、辐射松、云杉、芬兰松、白松、铁杉、南方松、红雪松、花旗松等
杉木：柳杉、水杉、香杉等
硬杂木：柳桉木、巴劳木、菠萝格、红花梨、山樟木、红梢木等
实木板材进口国家：日本、美国、加拿大、新西兰、非洲、巴西等
轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。
别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，
还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。
列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。
木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。
未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，
加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。
所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
木材制成轨枕
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。
木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。
普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，
长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，
其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，
木枕就是轨枕的主要类型。
